空调制冷外机不转，压缩机也不转，内机转，制热就得行，什么问题，急急急急 空调制热外机风扇不转是怎么回事?

(1)当加热模式打开时,会有霜外,和空调系统将自动进入除霜模式。(2)在这个时候,外部机器的风扇将暂时停止运行,但压缩机继续运行,直到完成除霜,它会自动开始加热。室内温度达到设定温度后在自动操作模式下,风扇将停止运行,系统处于备用状态,(1)如果没有错的其他部分空调,那么它应该是风扇的轴承卡住了。(2)轴承卡住了,导致空调不能正常转动。首先，清理风机轴上的异物和灰尘，然后在轴承上涂一些润滑油。风机电机损坏(1)如果压缩机工作正常，风机不转动，可能是风机电机坏了。(2)风机没有电源时，不会自然运转。更换风扇电机。五、防冷风系统(1)如果是刚打开空调，机外的空调正在工作而机内没有送风，这就是空调的防冷风功能。内部机器会开启风机并送风，这样设计是为了防止在加热过程中吹出冷风，影响用户体验。六、空调缺氟(1)如果氟的空调不足会导致空调的加热效果不好,所产生的空气空调不会热的或冷的。(2)如果缺氟,空调内部机器将不工作,因为空调内部机盘管对温度有一定的要求。

空调压缩机转风扇不转怎么办室内控制板上面的风机继电器，如果没有闭合就不会转动，如果接线没有错，就是电容的电容没有容量，这只要对电机和电容以及电源进行测量就可以找出问题出在哪里。电机有电源，可以说是电容器没有容量了或者是电机线圈开了，没有电源先检查一下电源，另外，如果电机启动运行出错就会产生反向。你一定搞错了。空调制冷正常制热时电磁阀工作正常但电机不转什么原因?

汽车空调的制冷原理与其他制冷装置相同。制冷剂工质被蒸发器中的液体吸收。低温液体吸收蒸发潜热，成为制冷剂气体，经压缩机吸入压缩。压缩气体的压力和温度升高，然后流入冷凝器，由空气冷却。是风冷汽车空调吗?雪了制冷剂气体凝结,凝结的高温高压液体存储在电容器和蓄电池,底部的冷凝风扇时所释放的热量扩散到车的外面,在高温高压液体流经膨胀阀,用低温低压液体进入蒸发器吸收潜热蒸发和制冷，这样完成制冷循环。汽车空调和其他空调制冷是一样的。用人工方法降低温度(或把温度从较高的物体转移到较低的物体)称为“人工冷却”，简称“冷却”。蒸汽压缩循环制冷(空调)系统通过四个过程完成。即:节流过程-蒸发过程-压缩过程-冷凝过程。节流，通过节流装置，即节流阀(也称调节阀或膨胀阀，在汽车空调中通常称为膨胀阀或孔管)。制冷剂的高压液体通过阀门的狭窄通道，使其流量和压力降低，成为低压液体进入蒸发器。此时，制冷剂的流量和压力发生了变化，但制冷剂的液体形式没有变化。通过一种叫做蒸发器的热交换装置进行蒸发。沸腾(汽化)发生时，低压液体传热(即传热，实际上是热吸收)与热量在外部(驾驶室)。这样空间的温度就会不断降低。沸腾(汽化)后，产生低压制冷剂蒸汽，制冷剂形式由低压液体变为低压气体，但压力不发生变化。压缩时，通过气体压缩装置，即制冷压缩机。低压、低温制冷剂气体被压缩机吸入，压缩后成为高压、高温气体。与此同时，只有压力发生了变化，而气体的形状没有变化。冷凝，通过一个热交换装置，即冷凝器(也叫散热器)。高压高温制冷剂气体，其中热量被输送到外界(实际上是为了放热)，冷凝(冷却)成高压液体，从而改变制冷剂的形式，从高压蒸汽变成高压液体，但压力不变。整个制冷过程是通过这四个装置形成循环系统来完成的。这个系统是用管道连接的。制冷剂在该系统中循环使用，不断降低温度。为了使制冷能够正常，在冷凝器和膨胀阀之间加装了存储干燥器(通常称为过滤干燥器或干瓶)。干燥和过滤制冷剂的水分和杂质，并储存制冷剂的制冷循环。此外，还有一些辅助装置，如冷凝器的散热电子风扇，蒸发器的鼓风机，这些都是必不可少的。有的在低压侧蒸发器到压缩机之间的气液(油)分离器等。为了使空调系统能够自动、安全的运行，低压侧蒸发器上设有温度控制器(温度传感器或传感器);整个电气系统由计算机或控制器控制，实现自动化运行。其实，还有大家俗称的外部机器，只是隐藏了布局。不同类型的空调系统以不同的方式布置。目前，集成空调系统在汽车上得到了广泛应用。它的布置型式是将蒸发器、暖空气散热器、离心式鼓风机、控制机构组装在一起，称为空调总成。

空调制冷外机不转，
空调制冷外机不转是什么原因？ 空调开始制冷一会外机不转

开始制冷，然后没有制冷，压缩机停止。原因可能如下:2、压缩机散热片通风不平整，一般离墙15厘米左右，尽量不要放在墙角;3.压缩机散热风扇故障。温度传感器故障。冷却几分钟后，它可能认为温度已达到设定值。制冷剂太少。如外部35度，内部30度，启动机器，正常电压下制冷剂压力应在5.5左右

空调制冷外机不工作空调制冷外机不工作就是压缩机不工作。空调压缩机不工作—氟利昂不足原因:空调制冷剂氟利昂不足，导致空调压缩机不正常工作。解决方案:补充氟利昂空调空调压缩机不工作,安装不是标准的原因:安装在清洁空调系统的空气会出现冰塞现象,提高压缩机的负载,收缩机负载增加将导致压缩机的温度越高,制冷油在高温下长时间变质，没有润滑和冷却作用，使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成压缩机损坏不工作。解决方案:安装时严格质量控制。空调压缩机不工作—电压过低原因:电源未接好或断电、电源插座接触不良或电源引线过细或老化。电源电压过低，导致空调压缩机不工作。解决方法:检查电路是否正常，除了安装稳压器。空调压缩机不工作。—功能锁保护原因:部分品牌或型号具有锁保护功能。如果空调处于锁定状态，无法进行操作，请参考操作说明拆除空调功能。如果压缩机长时间在高温下工作，导致绝缘降低，线圈电阻值过低，启动电流增大，压缩机温度立即升高，空调锁保护启动。解决方法:参考手册解锁或寻求专业帮助。空调压缩机不工作-室外机脏。原因:室外机脏，会导致空调散热不良。增加压缩机的合规性，可能长时间损坏压缩机，导致压缩机不工作。清洗室外机时空调压缩机不工作的原因有很多。如果家里的空调压缩机不工作了，即使知道是什么问题，也建议找专业人士进行检查和维修。因为空调压缩机比较复杂，私下去修理可能会出现不必要的事故。为什么空调开制冷外机不转,开制热外机就转了？

空调室内机温度传感器感应不到温度，微机控制主板不给室外机供电。首先，确认它具有冷热功能。打开制冷模式，观察机器运行是否正常。室内温度已经低于16度,最低空调制冷只能设置为16度,房间温度已经低于16度以下外部机器将绝对不是开始,打开内部机器面板,发现进气温度传感器探头,捏手机盖住外部机器的热量就会启动。包括冷源/热源设备、冷热介质输配系统、端部装置等部件及其他辅助设备，主要包括水泵、风机及管路系统。终端设备负责对空气和温度进行特定的处理，以传递冷热，使目标环境的空气参数满足要求。第一批空调和冰箱使用了氨气和氯甲烷等有毒气体，如果这些气体泄漏，可能会造成严重事故。托马斯·米格利在1928年发明了氯氟烃(CFCS)，并将其命名为CFCS。这些制冷剂对人类来说更安全，但对臭氧层有害。压缩机将低压气体吸入，压缩成高温高压气体。高温气体通过热交换器使水的温度升高，高温气体凝结成液体。液体在蒸发器中蒸发。

空调制冷外机不转是什么原因？程淼小编将为大家介绍空调不转的原因及解决方法。取下变压器，测量一次线圈无电阻值，二次电阻值正常。很明显，变压器的一次线圈已经损坏了。更换新的变压器后，接通电源，电源指示灯亮，机器工作正常。室外机的运行是通过电脑板控制的，所以当室外机不运行时，可能是电脑板的故障。解决方法:检查电脑板是否工作正常，如有异常请专业维修人员检查维修。我们在使用空调时，空调的冷凝器出现故障。如果空调冷凝器损坏，会影响空调的使用。没有办法转动空调器的外机，也没有办法随空调器进行正常的工作。空调部件损坏空调部件损坏时，空调室外机将无法工作。如果空调的启动电容或压缩机损坏，室外机将无法运行。室外机风机损坏将导致室外机无法正常运行。解决方法:当空调压缩机冷凝器损坏或空调压缩机损坏，导致空调室外机无法正常工作时，需要对空调压缩机进行维修或更换。若空调室外机风机损坏，请更换风机，以保证空调室外机正常运行。还有一些其他的原因也会导致空调外机不转，所以在使用空调的时候，要做定期的检查，同时做好清洁保养工作。当发现